סוללות ליתיום ביאכטות: יתרונות וסיכונים
בעידן המודרני, סוללות ליתיום תופסות מקום מרכזי בטכנולוגיה הימית, במיוחד ביאכטות וגם ב"צעצועים" על גבי היאכטות. הן מציעות יתרונות רבים על פני סוללות מסורתיות, אך טומנות בחובן גם סיכונים שיש להכיר.
הסיכון העיקרי שכולנו מכירים הינו שריפה, מדוע בעצם סוללת ליתיום דליקה יותר מסוללה רגילה?
האלקטרוליט בסוללות ליתיום, שהוא החומר המאפשר תנועה של יוני ליתיום בין האלקטרודות, הוא חומר דליק דליק מאוד. במקרה של התחממות יתר, חומר זה עלול להתלקח ולגרום לשריפה או פיצוץ.
בנוסף, סוללת ליתיום אוגרת כמות אנרגיה גדולה מאוד ביחס לגודלה. במקרה של תקלה אנרגיה זו עלולה להשתחרר במהירות, שמגבירה את הסיכון לשריפה או פיצוץ. יש עוד חומר רב ברשת על הנושא, אולם במאמר הנוכחי נעסוק בעיקר במניעת והקטנת הסיכון בכלי שיט:
סוללות ליתיום נבדלות מסוללות עופרת במספר פרמטרים מרכזיים:
- צפיפות אנרגיה גבוהה: סוללות ליתיום אוגרות יותר אנרגיה ביחס למשקלן ולגודלן, מה שמאפשר ליאכטה המצוידת בהן טווח פעולה גדול יותר ונשיאת משקל נמוך יותר.
- מחזורי טעינה ופריקה: סוללות ליתיום מציעות מספר רב יותר של מחזורי טעינה ופריקה, מה שמאריך את חייהן באופן משמעותי.
- טעינה מהירה: סוללות ליתיום נטענות במהירות רבה יותר מסוללות עופרת-חומצה, מה שמאפשר זמינות גבוהה יותר של אנרגיה.
- תחזוקה: סוללות ליתיום אינן דורשות תחזוקה שוטפת כמו סוללות עופרת-חומצה.
סכנות בסוללות ליתיום
למרות יתרונותיהן הרבים, סוללות ליתיום טומנות בחובן מספר סכנות:
- התחממות יתר: סוללות ליתיום רגישות להתחממות יתר, שעלולה להוביל לשריפה או לפיצוץ.
- קצר חשמלי: קצר חשמלי בסוללת ליתיום עלול לגרום לשריפה או לפיצוץ.
- נזק פיזי: נזק פיזי לסוללת ליתיום, כגון חבטה או דקירה, עלול לגרום לדליפה של חומרים רעילים או לשריפה.
- טעינת יתר או פריקת יתר: טעינת יתר או פריקת יתר של סוללת ליתיום עלולה לגרום נזק בלתי הפיך לסוללה ואף לשריפה.
אמצעי בטיחות
כדי למזער את הסיכונים הכרוכים בשימוש בסוללות ליתיום ביאכטות, יש לנקוט באמצעי הבטיחות הבאים:
- התקנה מקצועית: התקנת סוללות ליתיום צריכה להתבצע על ידי חשמלאי מוסמך, תוך הקפדה על הוראות היצרן.
- "צעצועי" ים בהם מותקנת סוללת ליתיום – יש לאחסן במקום יבש ובלנתק את הסוללה לאחר שימוש.
- מערכת ניהול סוללות (BMS): מערכת BMS חיונית לניטור ובקרה של סוללות ליתיום, ומסייעת במניעת התחממות יתר, טעינת יתר ופריקת יתר.
- מומלץ להשתמש בארונות בטיחות ייעודיים לסוללות ליתיום, ארונות אלו עמידים בפני אש, ויכולים להכיל מערכות כיבוי פנימיות.
- יש לבצע בדיקות תקופתיות של מערכת הסוללות, כולל בדיקת חיבורים, מתח וטמפרטורה.
- כיבוי אש: במקרה של שריפה בסוללת ליתיום, יש להשתמש במטף כיבוי אש ייעודי לסוללות ליתיום.
- הדרכה: יש לוודא כי צוות היאכטה יודע שיש ביאכטה סוללות ליתיום וכן את אופן הטיפול הבטוח בסוללות ליתיום ופעולות החירום במקרה של שריפה.
לסיכום
סוללות ליתיום מציעות יתרונות רבים ליאכטות, אך יש להשתמש בהן בזהירות ולהקפיד על אמצעי הבטיחות הנדרשים. על ידי התקנה מקצועית, שימוש במערכת BMS, אחסון נכון והדרכה מתאימה, ניתן למזער את הסיכונים וליהנות מהיתרונות הרבים של סוללות ליתיום.
טיפים ותמונות מקיבלנו מחוקר השריפות מאור סלוצקי – מ. סלוצקי הנדסה בע"מ:
1. לא להשאיר שום סוללה בטעינה ללא השגחה !
2. לקחת צרכנים רציניים שמופעלים עם סוללות לבדיקה פעמיים בשנה שיבדקו אטימות וקיבוליות של הסוללה .
3. לעשות בדיקה תקופתית למתקן החשמל ביאכטה על ידי חשמלאי עם רישיון מסוג "חשמלאי בודק".
4. לבצע בדיקה ויזואלית לסוללות לרבות שינוי צבע, שינוי מבנה, התנפחות סוללה.
5. חל איסור חמור על ביצוע תיקון עצמי בסוללות או במערכת הבקרה של הסוללות כמו שעושים בסוללות אופניים למשל
